Motor: MWM 6.10 NA, 6 cilindros, 6450 cc, 142 hp à 2800 rpm, 42,04 mkgf à 1600 rpm
Caixa: Eaton FS4205A de 5 marchas
Diferenciais disponíveis:
* Simples redução, Rockwell RS19-145 na relação 6,50
* Dupla redução, Rockwell RS19-320 nas relações 5,86 / 8,17 e 6,50 / 9,07
terça-feira, 31 de dezembro de 2013
segunda-feira, 30 de dezembro de 2013
domingo, 29 de dezembro de 2013
Scania R143 H 450
Motor: DSC14 03, V8, 14.200 cc, 450 hp à 1900rpm e 195 mkgf à 1150 rpm
Caixa: GR881 de 10 marchas, 1ª na relação 13,62 e arrefecimento
Diferencial: R770 nas relações 3,50 - 3,89 - 4,18
Caixa: GR881 de 10 marchas, 1ª na relação 13,62 e arrefecimento
Diferencial: R770 nas relações 3,50 - 3,89 - 4,18
sábado, 28 de dezembro de 2013
Scania 6x2/4
Veículo lançado em nov/12 com o propósito de tracionar cegonha, baú, sider, tanque e carga seca levando mais carga ou para implementos maiores; pois se trata de um 6x2 com eixo do meio direcional com rodado simples, chamado de drop.
* Disponível para as cabines: P, G, R e R Highline
* Potências disponíveis: 360, 400, 440 e 480 hp
• Entre-eixos de 4.050 mm
• Distância entre-eixo de apoio e tração de 1.250 mm
• Entre-eixos direcionais de 2.800 mm
• Capacidade de carga de 19,5 t
• Freios a disco com EBS (Electronic Brake System)
• Suspensão dianteira com molas parabólicas
• Suspensão traseira pneumática com
balança digital no painel
• 2 tanques de alumínio com capacidade de 175 e
300 lEixo do meio pode ser suspenso |
Freio a disco |
Eixo esterçante |
Suspensão pneumática |
sexta-feira, 27 de dezembro de 2013
Comparativo: roda raiada X roda disco
Isso gera discussões intermináveis, é uma questão pessoal, eu prefiro roda disco devido a manutenção, beleza, peso e modernidade.
E você, qual prefere?
E você, qual prefere?
quinta-feira, 26 de dezembro de 2013
Iveco Stralis NR 410 6x4
Motor: Cursor 13, 12.882 cc, E3, 415 hp entre 1500 e 1900 rpm, 204,08 mkgf entre 1000 e 1400 rpm
Caixa: ZF 16S2320TD, de 8 marchas + 8 reduzidas
Diferenciais: Meritor RT160E na relação 3,91
PS: um conjunto mecânico interessante, porém sofre com consumo e depreciação. Pelo catálogo esta cor se chama Preto Vulcano, nº 52363
Caixa: ZF 16S2320TD, de 8 marchas + 8 reduzidas
Diferenciais: Meritor RT160E na relação 3,91
PS: um conjunto mecânico interessante, porém sofre com consumo e depreciação. Pelo catálogo esta cor se chama Preto Vulcano, nº 52363
quarta-feira, 25 de dezembro de 2013
Volvo NH12 420 6x4 Trator
Motor: D12A, 12.100 cc, 420 hp entre 1500 e 1800 rpm e 204,08 mkgf entre 1050 e 1450 rpm
Caixa: VT2214B de 6 marchas + reduzidas + 2 Crawler + 2 ré
Diferencial: CTN372, disponível nas relações: 3,76 - 4,12 - 4,55 - 5,41
Caixa: VT2214B de 6 marchas + reduzidas + 2 Crawler + 2 ré
Diferencial: CTN372, disponível nas relações: 3,76 - 4,12 - 4,55 - 5,41
Entre-eixos: 3,80 m
terça-feira, 24 de dezembro de 2013
Processo encarroçamento de ônibus
Um assunto que não é muito abordado, mas muito interessante. Em meus arquivos achei essas quatro imagens que nos ajudam a compreender a dinâmica desta situação.
Aqui os 2 semi-chassis já foram separados e emendados, a estrutura está pronta. |
Na esquerda, o detalhe da emenda, parafusado e em casos também soldado. |
Os 2 semi-chassis e o local onde é o porta-malas [vazio] eis a estrutura do ônibus. |
Depois da estrutura pronta, vem as chapas, logo o ônibus estará pronto. |
segunda-feira, 23 de dezembro de 2013
VW Constellation 15.190
Motor: MAN D08 34, 4 cilindros, 4.580 cc, Euro 5 EGR, 185 hp à 2500 rpm e 71,42 mkgf entre 1100 e 1600 rpm
Caixa: Eaton FS 5406A de 6 marchas
Diferenciais disponíveis:
* Meritor MS23145 de simples redução, na relação 4,88
* Meritor MS19320 de dupla redução, nas relações 4,10/5,72 - 4,56/6,36 - 4,88/6,80
Caixa: Eaton FS 5406A de 6 marchas
Diferenciais disponíveis:
* Meritor MS23145 de simples redução, na relação 4,88
* Meritor MS19320 de dupla redução, nas relações 4,10/5,72 - 4,56/6,36 - 4,88/6,80
domingo, 22 de dezembro de 2013
Mercedes-Benz LS 1935 NTC Star
Motor: OM-447LA, 6 cilindros, 11.967 cc, diâmetro x curso: 128 mm x 155 mm,
354 hp à 2100 rpm, 158 mkgf entre 1100-1600 rpm
Caixa: ZF16S 130 de 8 marchas + reduzidas
Diferencial: HL7/015D-13, disponível nas relações 3,67 (série) e 4,63 (opc.)
PS.: NTC Star foi uma série especial, ano de 1994, que comemorava os 30 anos da NTC, Associação Nacional das Empresas de Transportes Rodoviários de Carga.
sábado, 21 de dezembro de 2013
sexta-feira, 20 de dezembro de 2013
Limpadores de parabrisa de caminhões off-road
Notou que muitos caminhões off road tem a posição de descanso na vertical e não na horizontal como os demais veículos? Pois trata-se de uma solução para não deixar entrar pó nas aletas, estas conduzem ar para dentro da cabine; nesta posição também, por não acumular pó, o parabrisa não não vai ser riscado quando ligar os limpadores.
Agora toda vez que você ver os limpadores na vertical, não se assuste, é mais uma solução para o conforto do condutor.
Agora toda vez que você ver os limpadores na vertical, não se assuste, é mais uma solução para o conforto do condutor.
quarta-feira, 18 de dezembro de 2013
Scania L111 S
Motor: DS11 turbo, 11022 cc, de 296 hp à 2200 rpm e 111 mkgf à 1400 rpm
Caixa: GR860 de 10 marchas (5+5) e 2 ré
Diferencial: R752, nas relações 4,71 e 5,83
Caixa: GR860 de 10 marchas (5+5) e 2 ré
Diferencial: R752, nas relações 4,71 e 5,83
terça-feira, 17 de dezembro de 2013
Pneu 305 / 75 R 24,5
segunda-feira, 16 de dezembro de 2013
Reservatório de ar Volvo FH
Sabia que através desta válvula no reservatório de ar do sistema de freios, pode mandar ar para um caminhão ou mesmo receber numa situação de emergência? Basta retirar a tampa de borracha e inserir a mangueira, pronto! Você não fica na mão!
domingo, 15 de dezembro de 2013
Distribuição de força em cavalos 6x2 e 6x4
Com um conjunto 6x4, a tração é otimizada, freia melhor, tem melhor estabilidade e o risco de quebra é menor, afinal o serviço dos dois diferenciais é bem dividido. O preço e o peso são fatores que muitos compradores acabam desistindo. Nos EUA, os caminhões tracionam em média 5 eixos e um peso inferior e geralmente os cavalos 6x4.
sexta-feira, 13 de dezembro de 2013
Comparativo motor Scania V8 16 l
Este motor DC16 V8 foi introduzido no Brasil em outubro de 2001, no modelo R164 Rei da Estrada, e até hoje ele vem sendo desenvolvido. Observe.
|
R164, R500 e R580: E3 / R560 e R620:E5 |
Vista explodida |
8 cilindros em V, à 90º. |
480 hp e 234,7 mkgf [Foto: Revista Rei da Estrada] |
R580 King of the road com 275,5 mkgf. |
quinta-feira, 12 de dezembro de 2013
Comparativo Mercedes-Benz LS-1935
LS-1935 (chassis vermelho)
Motor: OM-447LA, 6 cilindros, 11.967 cc, diâmetro x curso: 128 mm x 155 mm,
354 hp à 2100 rpm, 158 mkgf entre 1100-1600 rpm
Caixa: ZF16S 130 de 8 marchas + reduzidas
Diferencial: HL7/015D-13, disponível nas relações 3,67 (série) e 4,63 (opc.)
LS-1935 (chassis preto)
Motor: OM-447LA, Euro 1, 6 cilindros, 11.967 cc, diâmetro x curso: 128 mm x 155 mm, 360 hp à 1900 rpm, 168 mkgf entre 1100-1500 rpm
Caixa: ZF16S 1650 de 8 marchas + reduzidas
Diferencial: HL7/015D-13, disponível na relação 3,43
Chassis vermelho |
Chassis preto |
OM-447LA |
quarta-feira, 11 de dezembro de 2013
GMC 12-170
Motor: Catepillar 3116, Injeção eletrônica, Euro 2, 6,6 l, com turbo e intercooler, 172 hp à 2600 rpm e 58 mkgf à 1500 rpm
Caixa: Eaton FS5305 de 5 velocidades
Diferencial: Eaton 19055T
PS.: um conjunto muito interessante, uma mecânica robusta, mas um projeto que não vingou por aqui.
Caixa: Eaton FS5305 de 5 velocidades
Diferencial: Eaton 19055T
PS.: um conjunto muito interessante, uma mecânica robusta, mas um projeto que não vingou por aqui.
Assinar:
Postagens (Atom)
Scania T113 4x2 320_360 (modelo 94>)
Motor: DSC1121, 6 cilindros, 11022 cc, 320 hp à 1900 rpm e 145 mkgf à 1100 rpm DSC1123, 6 cilindros, 11022 cc, 360 hp à 1900 rp...
-
3,80, 4,22, 4,78, etc. Com certeza você já leu ou ouviu isso, mas o que são esses números? São as relações de diferencial, supondo que uma...
-
Motor: DSC11 de 363 hp à 2000 rpm e torque de 162 mkgf à 1050 rpm Caixas de câmbio: GR871 (10 marchas) Diferencial: R770, nas relações 3,5...
-
Motor: Cummins 6CTAA de 8,3 l com turbo e intercooler, 303 hp à 2200 rpm e torque de 122 mkgf à 1500 rpm Caixa: ZF 16S1650 de 16 marchas (4...