Motor: D12C, 12,1 l, 420 hp entre 1700 e 1800 rpm e torque de 204 mkgf entre 1100 e 1300 rpm
Diferencial: RAEV91 com opção de reduções: 3,10 e 3,44
PS.: Foi uma série especial no ano de 2001 com menos de 200 unidades, apenas em versões 4x2 e 6x4, vinha com telefone Globalstar, painel com acabamento em madeira, rodas de alumínio, basculamento elétrico da cabine no FH, imobilizador.
Cinza Cirrus |
Legal demais este blog, muitas informações sobre os brutos, além de muitas fotos interessantes, parabéns ao Brunão.
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