 |
| Repare que a aleta de canto do Streamline desvia o fluxo de ar de forma mais uniforme e rápida, e a capa do parachoque também; tudo isso resulta em rendimento e economia. |
sábado, 14 de junho de 2014
Comparativo de aerodinâmica Scania - linha 2011 x 2014
Fluxo de ar é tudo num projeto aerodinâmico, para muitos pode até ser algo banal, mas imagine um carro de Fórmula 1 ou uma aeronave sem o uso deste recurso, simplesmente não existiria...
Assinar:
Postar comentários (Atom)
Scania T113 4x2 320_360 (modelo 94>)
Motor: DSC1121, 6 cilindros, 11022 cc, 320 hp à 1900 rpm e 145 mkgf à 1100 rpm DSC1123, 6 cilindros, 11022 cc, 360 hp à 1900 rp...
-
3,80, 4,22, 4,78, etc. Com certeza você já leu ou ouviu isso, mas o que são esses números? São as relações de diferencial, supondo que uma... -
Motor: DSC11 de 363 hp à 2000 rpm e torque de 162 mkgf à 1050 rpm Caixas de câmbio: GR871 (10 marchas) Diferencial: R770, nas relações 3,5... -
Motor: Cummins 6CTAA de 8,3 l com turbo e intercooler, 303 hp à 2200 rpm e torque de 122 mkgf à 1500 rpm Caixa: ZF 16S1650 de 16 marchas (4...
Nenhum comentário:
Postar um comentário