sábado, 28 de fevereiro de 2015

Volvo NL10 340 4x2

Motor: THD102FS, 6 cilindros, intercooler, 340 hp à 2050 rpm e 142, 8 mkgf à 1200 rpm

Caixa: ZF 16S 130 (4+4+reduzidas)

Diferencial: 2 opções:

RAEV90 (sem redução nos cubos) nas relações 3,67 e 4,13 [CMT: 52 t.]
RAN281  (com redução nos cubos) nas relações 3,79 e  4,24 [CMT: 70 t.]

Entre-eixos: 4,25 m.

Ao lado do NL12 360, foram os mais vendidos da série.


340 hp e 142,8 mkgf

sábado, 21 de fevereiro de 2015

Ford Cargo 6332e 6x4


Motor: Cummins ISC, 6 cilindros, 319 hp à 2000 rpm, 131,3 mkgf à 1300 rpm

Caixa: Eaton Fuller RT8908LL, 8 marchas (4+4+Crawler)

Diferencial: Meritor MT 50-168 na relação 4,56

Entre-eixos: 3,44 - 4,12 - 4,58 - 5,26 m

CMT: 63 t.

Lançado no primeiro semestre de 2008, substituiu C2932e / C5032e; recebeu atualizações: braços tensores e suspensão dianteira reforçados, pneus 295/80R22,5, protetor de cárter, engate p/ julieta e climatizador.

Muito usado no setor canavieiro.


Aplicação diferente.

sexta-feira, 13 de fevereiro de 2015

International Dura Star 6x4

Motor: MWM International Maxx Force, 6 cilindros, 7118 cc

Euro 3: de 260 hp à 2500 rpm e 91,8 mkgf entre 1300 e 1900 rpm
Euro 5: de 274 hp à 2200 rpm e 96,9 mkgf entre 1200 e 1600 rpm

Caixa: Eaton Fuller RT8908LL (4 + 4 + 2 Crawler) sem aneis sincronizadores

Diferenciais: Meritor MT46-145, nas relações 4,88 e 5,29

Entre-eixos: 3,76 - 4,06 - 5,58 m

CMT: 42 t.



Cabine com suspensão pneumática.



                                            

Bloqueios.

quinta-feira, 5 de fevereiro de 2015

Mercedes Benz LK2638 - 6x4

Motor: OM-457LA, 11967 cc, 380 hp à 1900 rpm e 188,7 mkgf à 1100 rpm

Caixa: ZF 16S 1650 - 16 marchas, 4+4 e reduzidas

Diferenciais: HD7/016 DG (S)13 + HL7/015 D (S)13, nas relações: 3,82 - 4,22 - 4,75

Entre-eixos: 3,95 m

CMT: 73 t