terça-feira, 25 de outubro de 2016

Quem lançou o 1º cavalo 8x2 no Brasil? Volvo ou Scania?

Muita gente mal informada, Volvo lançou primeiro, em outubro de 2014 junto da chegada do New FH e a Scania em julho de 2015, 9 meses de diferença. abaixo os links que provam os fatos:

Volvo:

http://www.volvotrucks.com/dealers-vtc/pt-br/auto-sueco-saopaulo/_layouts/CWP.Internet.Dealer/NewsItem.aspx?News.ItemId=148530&News.Language=pt-br


http://saladeimprensavolvo.com.br/releases/288



Scania:


http://newsroom.scania.com/br/2015/07/31/scania-8x2-um-caminhao-para-dominar-as-estradas/


Disponível para FH420, 460, 500 e 540. Tara aproximada: 9.750 kg

Disponível para R440 e R480. Tara aproximada: 10.350 kg

sexta-feira, 21 de outubro de 2016

Aço Strenx

De acordo com o anúncio, leveza e resistência; se alguém conhece esse tipo de aço, discorra abaixo.


domingo, 16 de outubro de 2016

Mercedes-Benz 709

Motor: OM-364, 4 cilindros, 3972 cc, 90 hp à 2800 rpm e 28 mkgf à 1400 rpm

Caixas: G2/24 5/7,31 ou G2/24 5/6,71

Diferencial: HL2/16-4,7 ma relação 4,30

Entre-eixos: 3,15 ou 3,70 m

PBTC: 9,1 t






domingo, 9 de outubro de 2016

Basculante de alumínio 53,5 m³ com 3 eixos

     A Rodolinea e Noma fabricam sob patente da italiana Menci, a capacidade de carga aliado ao peso do conjunto traz vantagens, tem até enlonamento por motor elétrico pra ganhar tempo.
     Se comparar com um basculante de aço de 11,60 m de comprimento e 40 m³, que pesa aproximadamente 9.540 kg, o modelo em alumínio pesa 1100 kg a menos (ou 13 %) e leva 13 m³ a mais; e agora com os cavalos 8x2, vai encaixar bem essa opção.

     Exemplo prático:

     New FH 8x2 de fábrica pesa 9.750 kg, se engatar na carreta de aço (9.540 kg) a tara do conjunto será 19.290 kg, e se engatar na de alumínio (8.440 kg) a tara é 18.190 kg. Como o PBT é 54.500 kg, com a de aço consegue levar 35.210 kg de carga, enquanto a de alumínio 36.310 kg, uma diferença de 1.100 kg (ou 3,12 %). E se dividir 36.310 por 1100 o resultado é 33. Ou seja, a cada 33 viagens, ganha 1, ou se a frota tiver 33 conjuntos desse, é como se fosse 34.  

As marcas formam parceria

Muitas vantagens.

Se popularizar, o preço cai.

quarta-feira, 5 de outubro de 2016

GMC 6-150

Motor: MWM Sprint 6.07 THD, 18 válvulas, 4,2 l, 148 hp à 2900 rpm e 43 mkgf à 1800 rpm

Caixa: ZF S5-42 de 5 marchas

Diferencial: Dana EB411 na relação 5,38

Entre-eixos: 4,05 m

CMT: 9 t

Produziu por pouco tempo

18 válvulas (2 admissão x 1 escape)

Qualidade ZF

Conforto